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▲老闆90度三度鞠躬道歉。（圖／翻攝老闆臉書／下同） 地方中心／高雄報導 一名女顧客到高雄一家「自助式」日式料理店用餐，見用完餐得自行收碗，嗆店內的77歲洗碗阿姨「我在家吃飯不用收碗」，讓老闆急忙三鞠躬致歉。對於這起風波，老闆希望大家就此打住，他說，對方家人澄清是誤會，因該顧客有聽力障礙，所以說話很大聲，「我也相信一切都是誤會」。他也致歉「一切公審我吧」。 高雄一家日式料理店因人手不足，在門口公告採「自助式」用餐，讓客人自行取餐、回收餐具。老闆在臉書公布監視器畫面，1日晚間遇到7大3小的10人團客，一行人消費2000多元，用完餐，同桌的友人陸續拿起湯碗去回收；其中一名女子邊揮手邊碎念，最後勉強地收碗，仍對洗碗阿姨念幾句，離開前還嗆「我在家是不用收碗的」，吸引其他客人側目。老闆見狀趕緊出來緩頰，連三次90度鞠躬道歉。 「音量滿大的，直接抱怨說『哪有這種店啊，來吃飯自己端，還要自己收碗。』」老闆接受媒體採訪還原當時，女客人不滿花錢吃飯，還得幫收碗盤，但店家門口本來就有公告註明為自助式，且對方年紀都可以當洗碗阿姨的女兒，卻還用有點嗆聲的口氣說「我連在家吃飯都不用收碗的」，離開前還酸「不然現在我是…收完之後要幫你擦桌子？是不是這樣子？」 ▲▼老闆三度向女客人鞠躬道歉。 儘管老闆出面鞠躬道歉，這群人中的小孩離開時，還在店外丟棄在隔壁買豆漿的垃圾。老闆在臉書大嘆，「一組2000多元的顧客，我們全部人得將尊嚴放腳下陪著一起踐踏，今晚，真的心裡很難過。」 店裡只有夫妻倆和兼差的77歲洗碗阿姨及一名打工妹妹，人手不足，因此採用讓客人自助式用餐，不收服務費。這件事發生後，老闆在店家門口立告示牌，「本店因長期缺人手的情況下，迫不得已於5月更改營業模式，自助取餐與自助回收餐盤，請確認能接受再入內用餐，以免傷和氣，謝謝。」 「我想，大家可能真的誤會了」，老闆事後在自己臉書和店家臉書發文說，他沒請記者來採訪，PO文寫心情也沒辱罵該無理顧客的心情，「因為這種不愉快而上媒體，我們很不願意。所以，請大家就此打住，也不要在說對方是奧客或用不雅言詞去批判對方。」 ▲▼老闆和打工妹妹整理客人收到一半的碗盤和地上垃圾。 老闆3日深夜在臉書說，自己的一篇心情抒發文竟會引起如此大風波，「我相信我們跟當事人都很受傷，我相信，受公審的不是當事人，是我們」，一切是非不再回應；他指出，今晚接到該位顧客家人來電敘述是場誤會，因該顧客有聽力障礙，所以說話很大聲，「我也相信一切都是誤會」。 老闆表示，一切罪由他來揹負，不該在臉書寫下那篇心情文，「如果，我能承受一切是非帶來的罪，我來！請大家別再怒罵批判當事人，因為，是誤會！一切公審我吧！」 老闆也在店家臉書粉專發文，「如果這一切是非要追究，或許是當晚我自己臉書的心情抒發，竟導致隔天突然一群媒體來訪，我們一直重申只是陳述當時情況，但演變成媒體稱呼對方奧客，然後網友替我們說話引起他人誤會護航以及彼此謾罵，造成問題。」他說，「最好的結局是希望大家別再謾罵回應！讓看不慣的人不開心，我在此再深深向大家對不起。」 許多網友替老闆加油打氣，「拉麵超好吃」、「別為了三言兩語就失去對美食的熱情，改變了生活的態度，老闆加油」、「老闆加油！8月初路過你們店裡，有緣分吃了一份美味的餐點，感謝你」。 ▼老闆在店門口立告示牌，「自助取餐與自助回收餐盤，請確認能接受再入內用餐」。（圖／翻攝直江和食臉書粉專）
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長榮航空於今(24)日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為與長榮航空飛過1/4世紀的747-400客機舉辦退役典禮，並發表員工新制服。 波音公司生產的747-400客機於1987年首飛，長榮航空於1989年成立，1992年11月導入747-400客機，成為長榮早期長程航線的主力機種，更寫下多項榮耀，除台北-洛杉磯、台北-歐洲等重要航線，開航均由747-400客機擔任首航任務外，更擔任多次特殊任務，包括李登輝、陳水扁與馬英九總統任內元首專機出訪、載運大熊貓、無尾熊、丹頂鶴等稀有動物，以及羅浮宮文物來台等許多文化藝術品。 出席典禮的民航局長林國顯表示，2003年陳水扁總統出訪巴拿馬就是搭乘長榮747-400客機，林國顯很感謝長榮這些年來為國家的貢獻。退役典禮上，特地邀請747機師、空服員與地勤人員出席，向747-400客機道別。 長榮747-400客機首創頭等艙、商務艙、經濟豪華艙與經濟艙等4個艙等，尤其是獨步全球的「經濟豪華艙」(Economy Deluxe Class，ED艙)，更是現今許多航空公司紛紛設置豪華經濟艙的先驅 2000年7月，長榮引進首架波音747貨機，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。不過，由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此長榮航空決定陸續將747-400機隊除役，引進其他機型取代。 2015年747-400Combi客貨機正式退役，編號16411的747-400客機在今年8月21日執行完香港-台北最後一次載客任務後，也功成身退。現行營運的747-400貨機也規劃於2019年退役。 長榮航空也於24日同步發表新制服，以取代2003年4月推出至今的第二代制服。第三代制服由夏姿●陳創辦人暨設計總監王陳彩霞所設計，預計11月全面換裝，以嶄新面貌提供旅客服務。 長榮在現場也別出心裁打造經典迴廊，用照片敘述20多年來長榮航空新制服的每個故事，以及與747-400並肩開創的光榮歷史。不過，現場照片中並未出現前董事長張國煒的身影。 ▲長榮航空24日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為747-400客機舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.8.24） ▲長榮航空24日於桃園長榮航太第三號維修棚廠舉辦「揮別747精彩 新制服心領航」記者會，為747-400客機舉行退役典禮，邀請747機師、空服員與地勤人員出席，向這款經典客機道別。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.8.24）
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